Centenas de perdas de emprego são esperadas após o colapso da Monarch Aircraft Engineering Limited (MAEL)
O ex-braço de engenharia da Monarch Airlines tinha sido colocado à venda pelo seu proprietário majoritário, grupo de private equity Greybull Capital, em dezembro no entanto, nenhum comprador pode ser encontrado. Como resultado, os administradores da prática de reestruturação da KPMG foram detectados.
A maioria dos funcionários da empresa nos aeroportos de Luton e Birmingham estão sendo despedidos, enquanto outros empregos dentro da força de trabalho de 553 pessoas foram salvos.
Estabelecida em 1967 e sediada no Aeroporto de Luton, a empresa prestou serviços de manutenção de aeronaves em quatro divisões principais. A empresa concluiu uma reestruturação em outubro de 2018, após a qual vários clientes procuraram fornecedores alternativos.
“Isso apresentou à empresa desafios significativos, tornando-a insustentável em sua forma atual”, explicou um comunicado da KPMG.
As operações de manutenção da linha do Reino Unido nos aeroportos de Gatwick, Birmingham, East Midlands, Newcastle e Glasgow foram em grande parte transferidas para o Grupo Morson, com as operações de manutenção de linha do Aeroporto de Luton sendo transferidas para a Storm Aviation.
Certos funcionários baseados em Gatwick também foram transferidos para a Boeing.
Outras operações nos aeroportos de Manchester e Birmingham, incluindo funcionários relacionados, foram transferidas para a Flybe após a cessação de seu contrato de manutenção no final de novembro de 2018. Coletivamente, essas aquisições garantem o emprego contínuo para 182 funcionários. No entanto, 250 funcionários em Luton e Birmingham serão despedidos.
David Pike, sócio de reestruturação da KPMG, disse: “Após a administração de outras entidades da Monarch em 2017, a MAEL procurou construir sua base de clientes para substituir a perda de negócios da antiga companhia aérea."
Ele acrescentou: “Como resultado, a MAEL entrou recentemente em conversações com várias partes potenciais com o objetivo de vender todo ou parte do negócio.
“Embora tenham sido garantidos acordos agradáveis com várias operadoras para assegurar a continuidade do serviço na maioria das estações de manutenção de linha da MAEL, com ofertas apenas parciais para o restante dos negócios, os diretores deram o difícil passo para nomear os administradores.” - concluiu o sócio.
Fonte: Breaking Travel News - Airline
O ex-braço de engenharia da Monarch Airlines tinha sido colocado à venda pelo seu proprietário majoritário, grupo de private equity Greybull Capital, em dezembro no entanto, nenhum comprador pode ser encontrado. Como resultado, os administradores da prática de reestruturação da KPMG foram detectados.
A maioria dos funcionários da empresa nos aeroportos de Luton e Birmingham estão sendo despedidos, enquanto outros empregos dentro da força de trabalho de 553 pessoas foram salvos.
Estabelecida em 1967 e sediada no Aeroporto de Luton, a empresa prestou serviços de manutenção de aeronaves em quatro divisões principais. A empresa concluiu uma reestruturação em outubro de 2018, após a qual vários clientes procuraram fornecedores alternativos.
“Isso apresentou à empresa desafios significativos, tornando-a insustentável em sua forma atual”, explicou um comunicado da KPMG.
As operações de manutenção da linha do Reino Unido nos aeroportos de Gatwick, Birmingham, East Midlands, Newcastle e Glasgow foram em grande parte transferidas para o Grupo Morson, com as operações de manutenção de linha do Aeroporto de Luton sendo transferidas para a Storm Aviation.
Certos funcionários baseados em Gatwick também foram transferidos para a Boeing.
Outras operações nos aeroportos de Manchester e Birmingham, incluindo funcionários relacionados, foram transferidas para a Flybe após a cessação de seu contrato de manutenção no final de novembro de 2018. Coletivamente, essas aquisições garantem o emprego contínuo para 182 funcionários. No entanto, 250 funcionários em Luton e Birmingham serão despedidos.
David Pike, sócio de reestruturação da KPMG, disse: “Após a administração de outras entidades da Monarch em 2017, a MAEL procurou construir sua base de clientes para substituir a perda de negócios da antiga companhia aérea."
“Através da insolvência da companhia aérea, no entanto, a empresa herdou dívidas e sinistros significativos."
“Todos os esforços foram feitos para reverter os negócios, incluindo o lançamento de um CVA que procurou resolver essas dívidas herdadas."
“Infelizmente, após a CVA, vários clientes reduziram ou tentaram encerrar seu relacionamento com a MAEL, afetando ainda mais os negócios.”
Ele acrescentou: “Como resultado, a MAEL entrou recentemente em conversações com várias partes potenciais com o objetivo de vender todo ou parte do negócio.
“Embora tenham sido garantidos acordos agradáveis com várias operadoras para assegurar a continuidade do serviço na maioria das estações de manutenção de linha da MAEL, com ofertas apenas parciais para o restante dos negócios, os diretores deram o difícil passo para nomear os administradores.” - concluiu o sócio.
Fonte: Breaking Travel News - Airline