Ministério do Fomento está analisando em nível técnico o plano de contingência da Iberia
O grupo aéreo IAG, o pai da Iberia e Vueling espanhola, britânica British Airways e irlandesa Aer Lingus diz que é uma "empresa espanhola" e irá cumprir "com a regulamentação aplicável à propriedade e controle, tanto no Reino Unido e na União Europeia, depois do Brexit."
O grupo de aviação respondeu desta forma com alguns relatos da imprensa sobre a possibilidade de reajustar seus acionistas para aumentar o peso dos acionistas, a exigência da UE para o licenciamento de voo onde se levantou, e continuar voando como de costume antes de um Brexit duro.
A companhia insiste que a IAG é uma empresa espanhola, com sede em Madri, e escritórios centrais em Londres, e que as companhias aéreas do grupo "têm certificados de operação estabelecidos desde o início de suas operações e apoiados por sólidos negócios na Espanha, Irlanda, França, Áustria e Reino Unido."
O Ministério das Obras Públicas defendeu hoje que a Iberia é uma "empresa europeia", como tal, "preenche as condições de controle e acionista" por se ocorrer a saída do Reino Unido da União Europeia sem um acordo, de modo para o seu entendimento "ele não terá problemas".
"Pensamos que a Iberia cumpre as condições e pensamos claramente que a Iberia é uma empresa europeia e, por isso, entendemos que as condições de controle e ação são cumpridas. Essa é a opinião que temos agora ", disse o secretário de Estado de Infraestrutura, Transporte e Habitação, Pedro Saura.
Plano De Contingência
Fomento avançou na segunda-feira, passada, que está analisando "em nível técnico" o plano de contingência que a Iberia recentemente enviou a ele, o que inclui as medidas planejadas no caso de um Brexit forte.
O chefe do ministério, José Luis Ábalos, revelou na semana passada que a Iberia transferiu para o Governo "uma proposta de espanholidade" diante de um cenário de aplicação do Brexit sem acordo para garantir o cumprimento do ambiente regulatório europeu, documentação que está sendo analisada atualmente no nível técnico.
Os regulamentos europeus exigem que uma companhia aérea mantenha sua licença de exploração em vigor, mais de 50% de sua propriedade ou estrutura efetiva de controle que recai sobre os Estados Membros da UE ou suas empresas nacionais, algo que a IAG não cumpre hoje.
Dada a situação criada pela Brexit, todas as empresas que desejam manter uma licença de exploração em um país da UE deve garantir que cumpram estas condições em todos os momentos, para o qual "alguns podem ter que fazer ajustes ou ações necessárias para atender os requisitos ", diz o Ministério do Fomento, também.
Bruxelas já propôs medidas para garantir a conexão aérea entre a UE e o Reino Unido por um período máximo de 12 meses, bem como as modificações relevantes que permitem que as licenças sejam prorrogadas por pelo menos nove meses.
A Comissão Europeia dará a grupos como o IAG, um período de sete meses para reestruturar suas participações, se necessário, a fim de manter seus direitos de voo na União Europeia caso o Reino Unido deixe o bloqueio sem acordo em 29 de março.
O grupo aéreo IAG, o pai da Iberia e Vueling espanhola, britânica British Airways e irlandesa Aer Lingus diz que é uma "empresa espanhola" e irá cumprir "com a regulamentação aplicável à propriedade e controle, tanto no Reino Unido e na União Europeia, depois do Brexit."
O grupo de aviação respondeu desta forma com alguns relatos da imprensa sobre a possibilidade de reajustar seus acionistas para aumentar o peso dos acionistas, a exigência da UE para o licenciamento de voo onde se levantou, e continuar voando como de costume antes de um Brexit duro.
A companhia insiste que a IAG é uma empresa espanhola, com sede em Madri, e escritórios centrais em Londres, e que as companhias aéreas do grupo "têm certificados de operação estabelecidos desde o início de suas operações e apoiados por sólidos negócios na Espanha, Irlanda, França, Áustria e Reino Unido."
O Ministério das Obras Públicas defendeu hoje que a Iberia é uma "empresa europeia", como tal, "preenche as condições de controle e acionista" por se ocorrer a saída do Reino Unido da União Europeia sem um acordo, de modo para o seu entendimento "ele não terá problemas".
"Pensamos que a Iberia cumpre as condições e pensamos claramente que a Iberia é uma empresa europeia e, por isso, entendemos que as condições de controle e ação são cumpridas. Essa é a opinião que temos agora ", disse o secretário de Estado de Infraestrutura, Transporte e Habitação, Pedro Saura.
Plano De Contingência
Fomento avançou na segunda-feira, passada, que está analisando "em nível técnico" o plano de contingência que a Iberia recentemente enviou a ele, o que inclui as medidas planejadas no caso de um Brexit forte.
O chefe do ministério, José Luis Ábalos, revelou na semana passada que a Iberia transferiu para o Governo "uma proposta de espanholidade" diante de um cenário de aplicação do Brexit sem acordo para garantir o cumprimento do ambiente regulatório europeu, documentação que está sendo analisada atualmente no nível técnico.
Os regulamentos europeus exigem que uma companhia aérea mantenha sua licença de exploração em vigor, mais de 50% de sua propriedade ou estrutura efetiva de controle que recai sobre os Estados Membros da UE ou suas empresas nacionais, algo que a IAG não cumpre hoje.
Dada a situação criada pela Brexit, todas as empresas que desejam manter uma licença de exploração em um país da UE deve garantir que cumpram estas condições em todos os momentos, para o qual "alguns podem ter que fazer ajustes ou ações necessárias para atender os requisitos ", diz o Ministério do Fomento, também.
Bruxelas já propôs medidas para garantir a conexão aérea entre a UE e o Reino Unido por um período máximo de 12 meses, bem como as modificações relevantes que permitem que as licenças sejam prorrogadas por pelo menos nove meses.
A Comissão Europeia dará a grupos como o IAG, um período de sete meses para reestruturar suas participações, se necessário, a fim de manter seus direitos de voo na União Europeia caso o Reino Unido deixe o bloqueio sem acordo em 29 de março.
Fonte: Agenttravel - Aerolínieas