A China deve inaugurar o seu Aeroporto Internacional de Beijing-Daxing de US$ 12 bilhões em setembro para atender à crescente demanda por viagens aéreas no país
O aeroporto foi projetado pelo falecido arquiteto britânico Zaha Hadid e é considerado o maior do mundo, e incluirá um terminal de 3,37 milhões de pés quadrados e quatro pistas - onde espera-se que o aeroporto em forma de fênix gerencie inicialmente 72 milhões de passageiros e dois milhões de toneladas de carga por ano até 2025 - na qual quando todas as seis pistas se tornarem operacionais, o aeroporto poderá movimentar mais de 100 milhões de passageiros por ano e 4 milhões de toneladas de carga por ano.
O novo aeroporto incluirá 5 saguões e 5 jardins tradicionais chineses, onde os passageiros poderão esperar por seus vôos.
O gerente do projeto do Aeroporto Internacional de Pequim Daxing, Li Jianhua, disse ao The Washington Post: “A contratação geral é feita por nós mesmos. Nós não corporamos com empresas internacionais."
A construção do aeroporto começou em 2014, e o novo aeroporto no extremo sul de Pequim é considerado parte de um grande projeto do governo chinês para desenvolver a planície que inclui as cidades de Beijing e Tianjin, juntamente com a província de Hebei.
Antes das Olimpíadas de Pequim em 2008, a China abriu um novo terminal de US$ 4 bilhões que cobria cerca de 200 campos de futebol em área útil, com capacidade anual de receber 50 milhões de passageiros.
O aeroporto foi projetado pelo falecido arquiteto britânico Zaha Hadid e é considerado o maior do mundo, e incluirá um terminal de 3,37 milhões de pés quadrados e quatro pistas - onde espera-se que o aeroporto em forma de fênix gerencie inicialmente 72 milhões de passageiros e dois milhões de toneladas de carga por ano até 2025 - na qual quando todas as seis pistas se tornarem operacionais, o aeroporto poderá movimentar mais de 100 milhões de passageiros por ano e 4 milhões de toneladas de carga por ano.
O novo aeroporto incluirá 5 saguões e 5 jardins tradicionais chineses, onde os passageiros poderão esperar por seus vôos.
O gerente do projeto do Aeroporto Internacional de Pequim Daxing, Li Jianhua, disse ao The Washington Post: “A contratação geral é feita por nós mesmos. Nós não corporamos com empresas internacionais."
“A maioria dos equipamentos é fabricada internamente. A maioria dos materiais é feita internamente ”.
A construção do aeroporto começou em 2014, e o novo aeroporto no extremo sul de Pequim é considerado parte de um grande projeto do governo chinês para desenvolver a planície que inclui as cidades de Beijing e Tianjin, juntamente com a província de Hebei.
Antes das Olimpíadas de Pequim em 2008, a China abriu um novo terminal de US$ 4 bilhões que cobria cerca de 200 campos de futebol em área útil, com capacidade anual de receber 50 milhões de passageiros.