A Air France e a KLM trocam encomendas firmes de Boeing 787 e Airbus A350, de modo a obter ganho de eficiência nas suas frotas de longo curso, através da harmonização e crescimento de frotas com aviões semelhantes
A implementação desta permuta implica que, no período entre 2021 e 2023, os restantes Boeing 787 encomendados pela Air France serão transferidas para a KLM, enquanto os sete Airbus A350-900 encomendados pela KLM serão transferidos para a Air France. “Este é o primeiro passo para harmonizar e simplificar a frota do Grupo Air France-KLM”, afirma Benjamin Smith, presidente e CEO do grupo.
Assim, ao receber um avião adicional em Maio de 2020, a Air France fica com uma frota de 10 Boeing 787-9 no próximo ano, sendo que recebe o primeiro Airbus A350-900 em Setembro deste ano. Existem, ainda, encomendas firmes para mais 20 aviões a que serão acrescentados os sete A350-900 antes destinos à KLM, totalizando os 28 aviões.
A KLM opera 13 aviões Boeing 787-9 e acaba de receber o primeiro Boeing 787-10, em 30 de Junho - onde a frota vai aumentar para um total de 21 Boeings 787 até ao final de 2020, a que serão adicionados os seis Boeing inicialmente destinados à Air France, para um total final de 27 aviões.
A implementação desta permuta implica que, no período entre 2021 e 2023, os restantes Boeing 787 encomendados pela Air France serão transferidas para a KLM, enquanto os sete Airbus A350-900 encomendados pela KLM serão transferidos para a Air France. “Este é o primeiro passo para harmonizar e simplificar a frota do Grupo Air France-KLM”, afirma Benjamin Smith, presidente e CEO do grupo.
Assim, ao receber um avião adicional em Maio de 2020, a Air France fica com uma frota de 10 Boeing 787-9 no próximo ano, sendo que recebe o primeiro Airbus A350-900 em Setembro deste ano. Existem, ainda, encomendas firmes para mais 20 aviões a que serão acrescentados os sete A350-900 antes destinos à KLM, totalizando os 28 aviões.
A KLM opera 13 aviões Boeing 787-9 e acaba de receber o primeiro Boeing 787-10, em 30 de Junho - onde a frota vai aumentar para um total de 21 Boeings 787 até ao final de 2020, a que serão adicionados os seis Boeing inicialmente destinados à Air France, para um total final de 27 aviões.
Fonte: Turisver - Aviação