A TAP, que ontem assinou um acordo para uma nova rota para Maceió, anunciou hoje que também vai inaugurar em 2020 ligações entre Lisboa e Montreal, no Canadá, e entre Ponta Delgada e Boston, nos Estados Unidos, todas operadas em aviões A321 Long Range.
Para Montreal, os vôos serão operados seis vezes por semana (todos os dias excepto quartas-feiras), com partidas de Lisboa às 14:55 hrs para chegar ao Canadá pelas 17:40 hrs.
A companhia diz em comunicado que a rota estará disponível para reservas a partir da próxima segunda-feira, dia 25 de Novembro, embora sobre o seu começo apenas indique que está previsto para o próximo ano.
Sobre a nova ligação Ponta Delgada – Boston, a companhia indica apenas que “é uma das rotas estratégicas que vêm reforçar o crescimento da companhia no Atlântico Norte”, e acrescenta que “a partir de 2020, Portugal terá, a partir de Lisboa, e de Ponta Delgada, duas rotas diretas para Boston, cidade hub da JetBlue, parceira da TAP, o que permitirá à companhia portuguesa transportar ainda mais passageiros provenientes de vários pontos dos EUA”.
Em Portugal, a TAP também anuncia que vai aumentar o número de ligações entre Lisboa e Ponta Delgada, passando de quatro para cinco diárias.
Com as novas ligações, a transportadora “vai operar no próximo ano 82 frequências semanais no mercado norte-americano”.
A companhia aérea sublinha que “estima transportar entre Portugal e o Atlântico Norte mais de 390.000 norte-americanos no próximo ano”. Atualmente, “a TAP transporta perto de um milhão de passageiros da América do Norte”, que é um dos seus três principais mercados.
Citado no comunicado, o CEO da TAP, Antonoaldo Neves, declara que “com a inauguração destas novas rotas, a TAP passa assim de três rotas, em 2015, para 11, com destino à América do Norte, o mesmo número que o Brasil”, um investimento que classifica como “mais um passo importante no plano de diversificação e expansão da rede da companhia aérea, que reforça a sua exposição a novos e menos voláteis mercados”.
Para Maceió, os vôos estarão à venda a partir de 25 de Novembro, e serão operados três vezes por semana a partir de Junho, com saída de Lisboa às 17:15 hrs, e chegada ao Brasil pelas 21:15 hrs, às quartas, sextas e domingos.
Além da nova rota para Maceió, que é a 11ª da TAP no Brasil, a companhia também vai aumentar a frequência de vôos para Natal e Belém, que passa de três para cinco vôos por semana para cada destino, embora passem a ser operadas por aviões de menor dimensão, os A321 LR.
Com o reforço da oferta para o Brasil, a TAP passa a operar no próximo ano para “um total de 92 frequências semanais” para este mercado.
A companhia aérea sublinha no comunicado que, “apesar da crescente concorrência”, “manteve a sua quota de mercado na ordem dos 26%, sendo a companhia europeia a oferecer mais rotas e a disponibilizar mais lugares”.
“Em 2018, a TAP transportou 89% dos passageiros com vôos diretos entre o Brasil e Portugal”, segundo a companhia aérea.
As novas rotas para Maceió, Montreal e Boston serão operadas em aviões A321 Long Range, uma aeronave “mais eficiente ao nível do consumo de combustível”, que possibilita à TAP “operar para mercados não acessíveis a aeronaves wide body, e com maior poupança nos custos de operação”.
Fonte: PressTur - Aviação
Para Montreal, os vôos serão operados seis vezes por semana (todos os dias excepto quartas-feiras), com partidas de Lisboa às 14:55 hrs para chegar ao Canadá pelas 17:40 hrs.
A companhia diz em comunicado que a rota estará disponível para reservas a partir da próxima segunda-feira, dia 25 de Novembro, embora sobre o seu começo apenas indique que está previsto para o próximo ano.
Sobre a nova ligação Ponta Delgada – Boston, a companhia indica apenas que “é uma das rotas estratégicas que vêm reforçar o crescimento da companhia no Atlântico Norte”, e acrescenta que “a partir de 2020, Portugal terá, a partir de Lisboa, e de Ponta Delgada, duas rotas diretas para Boston, cidade hub da JetBlue, parceira da TAP, o que permitirá à companhia portuguesa transportar ainda mais passageiros provenientes de vários pontos dos EUA”.
Em Portugal, a TAP também anuncia que vai aumentar o número de ligações entre Lisboa e Ponta Delgada, passando de quatro para cinco diárias.
Com as novas ligações, a transportadora “vai operar no próximo ano 82 frequências semanais no mercado norte-americano”.
A companhia aérea sublinha que “estima transportar entre Portugal e o Atlântico Norte mais de 390.000 norte-americanos no próximo ano”. Atualmente, “a TAP transporta perto de um milhão de passageiros da América do Norte”, que é um dos seus três principais mercados.
Citado no comunicado, o CEO da TAP, Antonoaldo Neves, declara que “com a inauguração destas novas rotas, a TAP passa assim de três rotas, em 2015, para 11, com destino à América do Norte, o mesmo número que o Brasil”, um investimento que classifica como “mais um passo importante no plano de diversificação e expansão da rede da companhia aérea, que reforça a sua exposição a novos e menos voláteis mercados”.
Para Maceió, os vôos estarão à venda a partir de 25 de Novembro, e serão operados três vezes por semana a partir de Junho, com saída de Lisboa às 17:15 hrs, e chegada ao Brasil pelas 21:15 hrs, às quartas, sextas e domingos.
Além da nova rota para Maceió, que é a 11ª da TAP no Brasil, a companhia também vai aumentar a frequência de vôos para Natal e Belém, que passa de três para cinco vôos por semana para cada destino, embora passem a ser operadas por aviões de menor dimensão, os A321 LR.
Com o reforço da oferta para o Brasil, a TAP passa a operar no próximo ano para “um total de 92 frequências semanais” para este mercado.
A companhia aérea sublinha no comunicado que, “apesar da crescente concorrência”, “manteve a sua quota de mercado na ordem dos 26%, sendo a companhia europeia a oferecer mais rotas e a disponibilizar mais lugares”.
“Em 2018, a TAP transportou 89% dos passageiros com vôos diretos entre o Brasil e Portugal”, segundo a companhia aérea.
As novas rotas para Maceió, Montreal e Boston serão operadas em aviões A321 Long Range, uma aeronave “mais eficiente ao nível do consumo de combustível”, que possibilita à TAP “operar para mercados não acessíveis a aeronaves wide body, e com maior poupança nos custos de operação”.
Fonte: PressTur - Aviação