A TAP recebeu na sexta-feira passada dois novos aviões Airbus A330neo, com os quais chegou às 19 aeronaves deste modelo de longo curso. Até ao final do ano, a companhia prevê receber mais 10 aviões de quatro modelos. “Os vôos de entrega do Airbus A330neo CS-TUQ e do Airbus A330neo CS-TUS deslocaram-se de Toulouse e aterrissaram em Lisboa ao final da tarde de sexta-feira”, anunciou a TAP num comunicado.
Os aviões A330neo “já realizam 70% do total de horas de voo de longo curso da companhia aérea”, sublinha a nota de imprensa.
O modelo A330neo, que a TAP foi a primeira companhia aérea do mundo a operar, tem 298 lugares e incorpora a última geração de motores Rolls-Royce Trent 7000, bem como uma nova asa de maior envergadura com optimização 3D e com novos sharklets para proporcionar o melhor desempenho aerodinâmico.
Em 2015, a TAP previa ter 17 aeronaves de longo curso no final de 2019, mas “as oportunidades atrativas de expansão do mercado norte-americano e brasileiro, bem como a baixa eficiência da frota antiga da TAP, levaram a companhia aérea a antecipar a chegada dos novos aviões”, diz o comunicado da TAP.
Já a frota de médio curso da TAP é composta por 56 aeronaves, designadamente sete A320neo, oito A321neo, quatro A321LR e 41 aviões Airbus de geração anterior.
Ao longo deste ano, a TAP prevê receber 10 aeronaves de quatro modelos da Airbus, designadamente A320neo, A321neo, A321LR e A330neo. Até 2025, a companhia aérea espera receber 71 aviões.
Em Janeiro, a TAP teve um crescimento do tráfego em 17%, com o qual a taxa de ocupação dos seus vôos melhorou 2,7 pontos, situando-se em 75,3%
Os aviões A330neo “já realizam 70% do total de horas de voo de longo curso da companhia aérea”, sublinha a nota de imprensa.
O modelo A330neo, que a TAP foi a primeira companhia aérea do mundo a operar, tem 298 lugares e incorpora a última geração de motores Rolls-Royce Trent 7000, bem como uma nova asa de maior envergadura com optimização 3D e com novos sharklets para proporcionar o melhor desempenho aerodinâmico.
Em 2015, a TAP previa ter 17 aeronaves de longo curso no final de 2019, mas “as oportunidades atrativas de expansão do mercado norte-americano e brasileiro, bem como a baixa eficiência da frota antiga da TAP, levaram a companhia aérea a antecipar a chegada dos novos aviões”, diz o comunicado da TAP.
Já a frota de médio curso da TAP é composta por 56 aeronaves, designadamente sete A320neo, oito A321neo, quatro A321LR e 41 aviões Airbus de geração anterior.
Ao longo deste ano, a TAP prevê receber 10 aeronaves de quatro modelos da Airbus, designadamente A320neo, A321neo, A321LR e A330neo. Até 2025, a companhia aérea espera receber 71 aviões.
Em Janeiro, a TAP teve um crescimento do tráfego em 17%, com o qual a taxa de ocupação dos seus vôos melhorou 2,7 pontos, situando-se em 75,3%