Complexo de última geração para serviços de bombeiros no aeroporto é inaugurado na CargoCity South - o conceito de três estações foi realizado - onde a proteção de todo o local do aeroporto foi aprimorada
Frankfurt - Após quase dois anos e meio de construção, o novo corpo de bombeiros 1 do Aeroporto de Frankfurt (FRA) entrou em operação em CargoCity South em fevereiro de 2021. Localizado em um local de 2,1 hectares, o complexo de edifícios combina várias funções em um telhado: inclui corpo de bombeiros de proteção ativa contra incêndios de aeronaves e edifícios, Centro de Formação de Bombeiros, prevenção de incêndios, zona de educação, oficinas, gabinetes, bem como salas de descanso e exercício. Um curso de treinamento integrado permite que os bombeiros em serviço usando equipamento completo com máscaras respiratórias verifiquem sua capacidade física e respiratória regularmente.
(Divulgação) |
O centro de treinamento de bombeiros (FTC) adjacente também possui características especiais: como uma ponte de treinamento de 8,5 metros de altura e 30 metros de comprimento para ajudar os novos bombeiros a se acostumar com as alturas e praticar para missões de resgate. Além disso, uma torre de 23 metros de altura está equipada com um gerador de fumaça para simular um prédio alto em chamas. “Nossas instalações de prática avançada nos permitem treinar futuros bombeiros em condições realistas e prepará-los de maneira ideal para seus trabalhos”, explicou Rückert.
Com o comissionamento desta nova estação a sul do aeroporto e a consequente conclusão da modernização da estação de bombeiros 2 existente na zona norte, o número de quartéis de bombeiros da FRA será reduzido de quatro para três.
Os antigos bombeiros 1 e 3 estão sendo desativados. O Corpo de Bombeiros 4, que começou a operar quando a Pista Noroeste foi inaugurada em 2011, será renomeado como o novo Corpo de Bombeiros 3. A redução do número de postos de bombeiros aumentará ainda mais a eficiência do corpo de bombeiros do aeroporto. Será possível distribuir pessoal com mais flexibilidade e reduzir a complexidade das operações, ao mesmo tempo que simplifica o treinamento interno e a comunicação.
Rückert acrescentou: “O novo conceito não só nos permite continuar a cumprir os tempos de resposta legalmente exigidos em todo o aeroporto, mas também para proteger áreas específicas de forma ainda mais eficaz.”