- O EBIT ajustado diminui de EUR 19 milhões para menos EUR 319 milhões
- A paralisação das operações de voo leva a um declínio de passageiros de 79% em comparação com 2019
- CEO von Hoensbroech: “'Green Pass' deve dar luz verde para viagens no verão de 2021”
A crise do coronavírus e a paralisação de três meses nas operações de vôo empurraram os resultados anuais da Austrian Airlines para 2020 profundamente no vermelho. A companhia aérea nacional da Áustria informou uma perda de menos 319 milhões de euros no ano do coronavírus. Em comparação, a Austrian Airlines ainda gerou lucro em 2019, relatando um EBIT ajustado de EUR 19 milhões. A redução de 79% relacionada à pandemia no número de passageiros voando com a companhia de bandeira vermelha-branca-vermelha para 3,1 milhões de passageiros abruptamente interrompeu o crescimento acentuado do volume de passageiros.
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| Arquivo/BTS.news |
Todos Os Resultados Em Detalhes
O caminho de volta à normalidade continuará difícil para a Austrian Airlines. Quando as operações de voo foram retomadas em meados de junho de 2020, após uma interrupção de 100 dias, as reservas aumentaram rapidamente e a oferta de voos subiu rapidamente para 30% dos níveis normais. No entanto, a companhia aérea nacional da Áustria recebeu mais uma vez o cartão vermelho pela pandemia em setembro do ano passado. O crescimento nas taxas de infecção, bem como muitas novas restrições a viagens e novos bloqueios impediram o desenvolvimento ascendente da Austrian Airlines e de todo o setor de aviação.
Por este motivo, a receita da transportadora de bandeira da Áustria em todo o ano de 2020 caiu 78% para EUR 460 milhões, ante EUR 2.108 milhões em 2019. A receita operacional total em 2020 caiu 69% para EUR 672 milhões em comparação com EUR 2.181 milhões em o ano passado. A receita operacional total em 2020 inclui 150 milhões de euros em ajuda de emergência concedida pelo Governo Federal austríaco para ajudar a companhia aérea a superar a crise do coronavírus.
No mesmo período, as despesas operacionais totais foram reduzidas em 54% para EUR 991 milhões em relação ao nível do ano anterior de EUR 2.164 milhões. Além do trabalho curto, o pagamento diferido de impostos e taxas também proporcionou um alívio rápido do lado do caixa. A saída de liquidez média da companhia aérea vermelha-branca-vermelha poderia ser reduzida de 1 a 2 milhões de euros para, mais recentemente, apenas 0,5 a 1 milhão de euros por dia, graças à implementação de medidas de corte de custos de longo alcance. Dessa forma, o nível de liquidez permanece acima do plano de negócios, apesar da retração nas operações de voo. O EBIT ajustado, que não inclui ganhos ou perdas de avaliação de vendas de aeronaves, foi de menos 319 milhões de euros em 2020. No entanto, isso inclui o reconhecimento de 150 milhões de euros em ajuda de emergência como um efeito especial. Excluindo este efeito, o EBIT em 2020 teria sido de menos EUR 469 milhões. O EBIT (não ajustado) para todo o ano de 2020 totalizou uma perda histórica de menos EUR 379 milhões.
A receita nos meses do quarto trimestre de outubro a dezembro de 2020 caiu 91% para 46 milhões de euros de 496 milhões de euros em 2019. Neste período, a receita operacional total caiu 59% para 207 milhões de euros em comparação com 503 milhões de euros no quarto trimestre de 2019, mas inclui os 150 milhões de euros de ajuda de emergência que foram reconhecidos no mês de dezembro. As despesas operacionais do quarto trimestre de 2020 caíram 63% para € 185 milhões, de € 503 milhões no trimestre do ano anterior. Como resultado da ajuda de emergência, o EBIT ajustado para o período de outubro a dezembro totalizou EUR 22 milhões, acima do valor comparável de EUR 1 milhão no quarto trimestre de 2019. Excluindo a ajuda de emergência, o EBIT ajustado no quarto trimestre de 2020 seria foram - 128 milhões de euros.
O quadro total de funcionários da Austrian Airlines era de 6.443 funcionários na data do balanço patrimonial de 31 de dezembro de 2020 (31 de dezembro de 2019: 6.989 funcionários). Isto corresponde a uma redução de 8% ou cerca de 550 trabalhadores, que foi conseguida através do desgaste natural, do não preenchimento das vagas e da expiração de contratos de trabalho a prazo limitado.
Medidas Estruturais Implementadas E Outras Etapas Em Revisão
O foco da companhia aérea vermelha-branca-vermelha continuará a ser a proteção da liquidez no curto prazo por meio de esforços rigorosos de redução de custos e a garantia da capacidade de pagar os empréstimos garantidos pelo Estado no longo prazo. Nesse sentido, a companhia aérea está atualmente revisando para ver quais medidas adicionais são necessárias para esse fim e se alguma das cerca de 60 aeronaves que ainda estarão em operação após a crise deverão ser retiradas de serviço no longo prazo. Vários ajustes estruturais também foram realizados nos últimos meses. Por exemplo, a companhia aérea avançou com o anúncio do fechamento das bases da Austria Technik e do atendimento de passageiros em várias províncias federais austríacas. Com relação ao atendimento de passageiros, as estações em Salzburg e Klagenfurt foram fechadas. As operações de manutenção e reparo de aeronaves foram encerradas nas estações técnicas em Graz, Linz, Salzburg e Klagenfurt em dezembro de 2020 ou janeiro de 2021 e as bases foram dissolvidas. Os 42 técnicos afetados receberam ofertas de emprego para serem transferidos para Viena.
Além disso, a Austrian Airlines está avançando com o redimensionamento de sua frota e a maioria das aeronaves Dash pode ser aposentada. Recentemente, a companhia aérea também conseguiu vender os três jatos de longo curso B767 mais antigos. A venda de sete aeronaves A319 ainda está em planejamento. Uma grande parte das receitas das vendas irá diretamente para pagar os empréstimos garantidos pelo estado.
Uma Olhada No Desenvolvimento De Passageiros E Utilização Da Capacidade
A situação geral do setor de aviação pode ser medida pelo declínio particularmente drástico no tráfego de passageiros. Em 2020, o número de passageiros voando com a Austrian Airlines caiu 79%. Em números absolutos, 3,1 milhões de passageiros foram transportados pela companhia aérea em todo o ano de 2020, ante 14,6 milhões em 2019. A oferta de voos em assento-quilômetro oferecido (ASK) caiu 75%, para 7,1 milhões, em comparação com 28,5 milhões no ano anterior. A utilização da capacidade instalada em 2020 foi de 61,9%, representando um declínio de 18,9 pontos percentuais de 80,8% em 2019. Atualmente, a utilização da capacidade média é de cerca de 55% desde o início de 2021.
“Em 2021, devemos ter sucesso em receber um número significativamente maior de passageiros a bordo de nossos voos mais uma vez e, assim, lenta e pacientemente trilhar o caminho de volta para uma liberdade renovada de viajar. É fato que a vontade de viajar já existe”, afirma o CEO von Hoensbroech. A este respeito, a companhia aérea continua a defender regulamentos de entrada unificados, pelo menos dentro da União Europeia.
Planejando A Temporada De Verão De 2021 Sob Condições Difíceis
A Austrian Airlines enfatizou continuamente o fato de que o verão de 2021 será decisivo para determinar a continuidade da existência da companhia aérea vermelho-branco-vermelho. “Já estamos testemunhando tendências positivas iniciais nas reservas para a temporada de férias deste ano”, explica CCO Michael Trestl. “Isso me deixa cautelosamente otimista. No entanto, teremos que preparar contra-medidas também”, acrescenta.
As operações de voo na temporada de pico deste ano devem ser iguais entre 50 e 70 por cento do nível anterior à crise. “Presumimos que certos efeitos de recuperação já puderam ser vistos no verão de 2021 com relação ao nosso programa de voos de férias. É precisamente por isso que a oferta de voos foi correspondentemente expandida”. Devido aos desenvolvimentos dinâmicos, o cronograma de voo está sendo continuamente revisado e será ajustado se necessário.
Liberdade De Viajar Com Um Passe De Saúde
“A decisão de introduzir um passe de saúde digital, como o 'Green Pass' defendido pelo chanceler federal austríaco Kurz, deve ser tomada mais cedo ou mais tarde”, disse o CEO da Austrian Airlines, von Hoensbroech.
Em cooperação com o Aeroporto de Viena, a companhia aérea já demonstrou no ano passado como um conceito de teste para viajantes pode ser facilmente implementado. A companhia aérea nacional da Áustria assume que uma estratégia dupla consistindo em vacinações e testes existirá em qualquer caso por um tempo devido à baixa taxa de vacinação, e que muitos países especificarão resultados de testes negativos ou um certificado de vacinação como base para a entrada. “Um passe de saúde para toda a Europa será a porta de entrada para a temporada de verão de 2021. Tem que ser um passe digital e reconhecido internacionalmente. Claro, uma solução mundial unificada seria ainda melhor”, conclui o CEO da Austrian Airlines.