• A Austrian Airlines continua a se concentrar em maneiras eficazes de reduzir as emissões de CO2
• Medidas políticas ativas são essenciais para tornar a aviação livre de emissões
• CEO da Austrian Airlines, Alexis von Hoensbroech: "Para o desenvolvimento e produção de combustíveis alternativos adequados para uso em massa, precisamos de uma iniciativa de localização em Viena"
Em 5 de junho, hoje, o Dia Mundial do Meio Ambiente se concentra todos os anos nos desafios de manter um meio ambiente intacto. A Austrian Airlines está ciente de sua responsabilidade e, portanto, há anos trabalha para reduzir a pegada ecológica da companhia aérea. No entanto, para atingir o objetivo de uma aviação livre de emissões a longo prazo, são essenciais medidas políticas ativas.
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| Arquivo/BTS.news |
Um dos meios mais promissores para reduzir as emissões de CO2 é usar Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF) em vez de combustíveis fósseis como o querosene. Os SAF´s, por exemplo feitos de bioóleos residuais, estão atualmente disponíveis no mercado, mas a menos de 0,01% em comparação com a produção global de querosene e a 3 a 4 vezes o preço do querosene convencional.
A melhor maneira ecologicamente é o combustível sintético, produzido a partir de eletricidade renovável, água e CO2 . “Já existem combustíveis sintéticos no mercado - mas em escala de laboratório e, portanto, também a preços de farmacêutico. Para possibilitar o desenvolvimento e a produção em massa no hub de Viena, precisamos de uma iniciativa de localização”, enfatiza o CEO Alexis von Hoensbroech.
Cota De Mistura
De uma perspectiva global, a obrigação de adicionar combustíveis alternativos ao querosene fóssil é um bom instrumento para impulsionar a pesquisa e a produção. No entanto, os esforços individuais nacionais ou regionais conduzem a uma distorção da concorrência e a efeitos ambientais negativos, uma vez que as companhias aéreas não europeias recorrem a métodos de “tankering”.
Eles não iriam mais reabastecer em um local que é mais caro devido a impostos, taxas ou cotas de adição. Essas companhias aéreas abasteceriam, então, quantidades significativamente maiores de querosene em casa para poder cobrir o caminho de volta. Isso aumenta o peso da aeronave e, portanto, também as emissões de CO2 . “A UE e os seus estados membros devem assegurar que as companhias aéreas europeias não fiquem expostas a uma desvantagem competitiva em comparação com empresas de terceiros países através do uso de combustíveis alternativos”, exige Alexis von Hoensbroech.
Impostos Ambientais
Desde 2012, a aviação tem sido o único setor de transporte incluído no Esquema de Comércio de Emissões da UE (ETS) e é responsável pelas emissões de CO2 em todos os voos intra-europeus e nacionais.
No entanto, na Áustria, as receitas nacionais do RCLE não são reservadas. Além disso, a taxa nacional de voos, motivada também por políticas ambientais, não beneficia quaisquer projetos ambientais ou climáticos. "A vinculação nacional em favor da pesquisa, desenvolvimento e introdução no mercado de combustíveis alternativos para a aviação é essencial para permitir a produção na Áustria e garantir preços competitivos", conclui Alexis von Hoensbroech.
O crescimento global da aviação internacional no sistema de compensação global CORSIA (Carbon Offsetting & Reduction Scheme for International Aviation) tem sido neutro em CO2 desde 2021.
Que Medidas Está A Austrian Airlines Já A Implementar ?
Antes da crise de Covid-19, o tráfego aéreo global tinha uma participação de cerca de 3% nas emissões globais de CO2 . A parcela dos voos de curta distância atualmente muito discutidos representa cerca de 4% de todas as emissões de CO2 causadas pela aviação. A fim de reduzir as emissões a longo prazo, a Austrian Airlines vem implementando medidas favoráveis ao clima há anos.
Para impulsionar a mudança do ar para o ferroviário em rotas curtas, a Austrian Airlines oferece a opção de uma conexão ferroviária atraente de Linz, Salzburg e Graz para o Aeroporto de Viena com a AIRail desde 2014.
Como parte do projeto ReOil, junto com a OMV e Viena Aeroporto, a Austrian Airlines tem processado copos de plástico e outros itens de plástico a bordo em petróleo bruto e, posteriormente, em querosene desde 2018. Somente no processo de refinaria, isso economiza 45% de CO2.
Desde esta primavera, os passageiros têm a possibilidade de compensar suas emissões comprando combustíveis alternativos na plataforma “Compensaid”. Desde 2008, é possível compensar a compra de passagens por meio de projetos climáticos.
Atualmente, aeronaves novas e, portanto, significativamente mais eficientes em CO2 e de baixo ruído, redução de peso e rotas diretas de vôo estão tendo o maior impacto.