São Paulo - O Grupo Costa, parte da Carnival Corporation e da principal operadora de cruzeiros da Europa com as suas duas marcas Costa Cruzeiros e AIDA Cruises, e o principal produtor de metanol, Proman, assinaram um Memorando de Entendimento (MOU) para impulsionar a implementação do metanol como combustível marinho para a indústria de cruzeiros.
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| A maioria das embarcações do Grupo Costa é equipada para ser zero emissões em portos onde há tecnologia disponível. (Divulgação) |
A parceria visa acelerar a transição energética e a descarbonização da frota existente, potencializando o fornecimento de metanol sustentável, abrindo caminho à retromontagem dos navios existentes para operarem com combustível limpo, bem como investimentos em novas construções alimentadas a metanol.
O MOU de hoje reafirma o potencial do Metanol para desempenhar um papel fundamental na redução contínua das emissões de gases de efeito estufa (GEE) do setor de cruzeiros e de outros segmentos de transporte marítimo. Trata-se de um combustível mais limpo que praticamente elimina poluentes aéreos, como partículas e óxidos de enxofre, e é amplamente disponível e cada vez mais produzido por meio de vias de baixo carbono, biogênicas ou à base de hidrogênio. Quando usado em células de combustível, o metanol tem o potencial de permitir que o ciclo de vida zere emissões em um futuro próximo.
O metanol está na liderança como um combustível alternativo para cumprir os objetivos de redução de GEE devido às suas propriedades fáceis de manusear, tornando-o atraente tanto para novas construções como para renovação de navios existentes. Sendo um dos produtos químicos mais comercializados, a infraestrutura de abastecimento de navios poderia ser adaptada a partir de infraestruturas existentes. Todas as formas de metanol, quer baseadas em gás natural, com baixo carbono ou renováveis, podem ser misturadas independentemente das vias de produção. Isso permite uma via de transição viável a partir de hoje para navios de cruzeiro totalmente neutros em gases de efeito estufa.
"A tecnologia para renovar uma embarcação para aceitar o metanol como combustível está disponível hoje. O metanol pode facilitar a transição para combustíveis de baixa intensidade de carbono. Os navios movidos a metanol têm um histórico comprovado de redução e eliminação de grandes emissões de gases com efeito estufa, proporcionando melhorias imediatas da qualidade do ar em torno dos principais portos e rotas marítimas. Estamos entusiasmados por trazer a nossa experiência ao longo de toda a cadeia de valor do metanol para ajudar a concretizar as ambições ousadas do Grupo Costa", disse Tim Cornelius, Diretor-Geral de Desenvolvimento Corporativo, Proman.
Ao longo dos anos, o Grupo Costa tem liderado a inovação sustentável na indústria global de cruzeiros, pioneira em tecnologias avançadas a bordo dos seus novos e existentes navios. A armadora foi a primeira a introduzir a propulsão de gás natural liquefeito (GNL) para a redução de emissões com quatro navios já em serviço na frota do Grupo Costa.
A maioria dos navios do Grupo Costa é equipada para energia costeira e para ser zero emissões em portos onde a tecnologia está disponível, e a armadora também realizou os primeiros testes em biocombustíveis. Com isto e com a parceria de hoje com a Proman, o Grupo Costa prova que a transição de combustível na indústria marinha é possível por meio de uma forte colaboração da indústria e de visões compartilhadas para um futuro sustentável.
"Estamos reduzindo a pegada de carbono da nossa frota enquanto estamos no porto e no mar, investindo em tecnologias ambientais avançadas e em parceria com empresas como a Proman, que compartilham a paixão por uma transição energética sustentável. Ao permitir que os navios de cruzeiro utilizem o metanol como combustível de propulsão, a Costa segue a ambição de dar o próximo grande passo rumo às operações neutras de gases de efeito estufa da nossa frota até 2050", completa Christoph Schladoer, VP de Descarbonização, Grupo Costa.