- Companhia aérea passa a operar em 26 de março todas as ligações entre Brasil e Estados Unidos que realizava em 2019
- Voo para Chicago passa a ser realizado por aeronave maior, Boeing 787-10, que está configurada com três produtos: Polaris, Premium Plus e Econômica
- Aumento na capacidade de assentos e voos reflete comportamento da demanda nas rotas e na taxa média de ocupação dos voos entre os dois países, a qual supera a do sistema internacional da United
São Paulo - A United Airlines anunciou que retomará no dia 26 de março a operação diária entre São Paulo/Guarulhos e Washington, DC. Com a volta desse voo, passará a fazer todas as ligações entre Brasil e Estados Unidos que realizava em 2019, antes da pandemia. Além disso, a companhia aérea informou que, na rota de Chicago, utilizará aeronaves Boeing 787-10 configuradas com 318 assentos - quase 15% a mais que no Boeing 777-200ER, até então designado. A United, que completou 30 anos no país em 2022, já vinha realizando São Paulo/Guarulhos-Chicago, Houston e Nova York/Newark, e Rio de Janeiro/Galeão-Houston.
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“O aumento da capacidade reflete o comportamento da demanda e o sucesso da nossa estratégia de negócios. Fomos a única empresa aérea dos Estados Unidos a manter operação diária, ininterrupta no Brasil durante todo o período da pandemia e, antes mesmo da abertura das fronteiras, já havíamos retomado quatro dos nossos cinco voos. A prioridade foi conectar os clientes no momento em que mais precisavam, além de repatriar pessoas e transportar equipes de saúde", disse Jacqueline Conrado, Country Manager, United, Brasil. “Verificamos que a América Latina foi a região que mais rapidamente retornou aos indicadores de 2019, dentro da nossa rede de voos internacionais, e o Brasil vem apresentando taxa de ocupação acima da média do sistema. Graças à dedicação do time e ao planejamento e investimentos cruciais realizados nos últimos três anos, emergimos com a maior oferta de assentos que já tivemos no país.”
Com as novidades, a United irá operar no Brasil com aeronaves Boeing 787-10, Boeing 787-9 e Boeing 767-400ER. Os dois primeiros modelos possuem três produtos: Polaris, Premium Plus e Econômica. Em todos eles, a companhia aérea oferece opções de refeições quentes completas e bebidas variadas, poltronas com sistema de entretenimento de bordo individual on-demand, Wi-Fi, tomadas e entradas USB. Passageiros da classe executiva United Polaris têm à disposição vantagens adicionais, como acesso a lounges VIP em aeroportos, embarque prioritário, assentos que reclinam 180°, convertendo-se em camas, serviço de bordo elevado, kit de amenidades, entre outras. Já os 767-400ER têm configuração Polaris e Econômica.
Mercado mais Competitivo, Beneficiando Viajantes
O crescimento sustentado da United Airlines no Brasil consolida uma mudança histórica no mercado. “Hoje, a realidade é que não existe, mais, liderança isolada nas viagens para os EUA. Mais opções de voos é sempre benéfica aos passageiros e acreditamos que oferecemos o melhor custo-benefício disponível: além dos diferenciais do nosso produto, a United possui hubs convenientes em Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, São Francisco e Washington, com opções de conexão para cerca de 350 destinos - a malha aérea global líder”, destacou Jacqueline.