No dia 9 de setembro de 2023, a companhia aérea nacional da Letônia airBaltic deu as boas-vindas ao seu 44º jato Airbus A220-300, registrado como YL-ABQ, em Riga. Este é o quinto Airbus A220-300 entregue para a airBaltic em 2023. Faz parte dos 50 Airbus A220-300 que a airBaltic encomendou. Além disso, a airBaltic detém 30 opções e direitos de compra para o mesmo tipo de aeronave.
Nova aeronave da companhia aérea estacionada no pátio do aeroporto de Riga. (© airBaltic) |
Até agora, a airBaltic transportou perto de 13.000.000 passageiros no Airbus A220-300. Os Airbus A220-300 da companhia aérea completaram quase 143.000 voos e voaram mais de 311.000 horas-bloco.
Desde maio de 2020, a airBaltic opera todos os seus voos com um único tipo de aeronave – Airbus A220-300, minimizando assim a complexidade e beneficiando da eficiência adicional proporcionada pela aeronave.
O Airbus A220-300 teve um desempenho além das expectativas da companhia aérea, proporcionando melhor desempenho geral, eficiência de combustível e conveniência para passageiros e funcionários. Esta aeronave oferece uma excelente experiência de voo com benefícios para os passageiros como assentos mais largos, janelas maiores, mais espaço para bagagem de mão na cabine, banheiros melhorados e muito mais.
O Airbus A220-300 possui um sistema de filtragem de ar de alta qualidade equipado com filtro de ar particulado de alta eficiência (HEPA) que fornece o melhor nível de filtragem atualmente disponível para o ar recirculado da cabine desde o início do embarque, durante todo o voo e até todos passageiros deixaram a aeronave. A qualidade do ar da cabine é cuidadosamente controlada e recirculada com taxas de ventilação que proporcionam uma troca total de ar de 20 a 30 vezes por hora.
Além disso, a aeronave também é consideravelmente mais silenciosa – com uma pegada sonora quatro vezes menor. Além disso, neste momento é o avião comercial mais ecológico do mundo, pois é o primeiro avião a ter uma declaração transparente do impacto ambiental do ciclo de vida, ajudando a reduzir as emissões de CO2 e NOX em 20% e 50%, respetivamente.