Enquanto as coisas sobem e descem para a concorrência, a KLM mantém a sua posição como número dois no Índice de Marca Sustentável deste ano. A companhia aérea holandesa, que é o único player não escandinavo no Top 3, também aumenta a sua classificação em duas medições internacionais.
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| (© KLM) | |
Não passou despercebido que em 2023 a KLM reforçou os seus esforços para uma aviação mais sustentável. Investimentos maciços em aeronaves novas e mais eficientes em termos de combustível e investimentos direcionados na produção de combustível de aviação sustentável (SAF) garantiram à empresa um lugar na frente da tabela de classificação entre as companhias aéreas com os esforços climáticos mais ativos.
Mais uma vez este ano, a KLM ocupa o segundo lugar na lista das companhias aéreas mais sustentáveis no Índice de Marca Sustentável, que realiza as suas medições entre os entrevistados nos países nórdicos, nos países bálticos e nos Países Baixos. Os esforços de sustentabilidade da KLM também são notados a um nível mais global. Em 2023, a empresa melhorou sua classificação no Índice Dow Jones de Sustentabilidade e no índice CDP, que medem práticas de sustentabilidade e transparência climática, respectivamente.
"Cada degrau que subimos na escada é importante para nós. Vemos isso como uma prova de que muitos estão conscientes dos nossos esforços para uma aviação mais sustentável. A aviação como um todo ainda tem um longo caminho pela frente, mas está a decorrer um trabalho intenso e sólido de sustentabilidade, que estamos a ajudar a impulsionar", afirma Maria Hagelberg, Responsável pela Sustentabilidade na Air France e na KLM no Norte da Europa.
"São especialmente os investimentos em aeronaves mais eficientes em termos energéticos e em combustíveis de aviação sustentáveis que podem fazer a diferença nas contas climáticas das companhias aéreas. A nova geração de aeronaves pode reduzir as emissões de CO2 em até 25%, e o combustível de aviação sustentável pode reduzir as emissões em até 80%. Embora os aviões possam ser encomendados, o combustível de aviação sustentável é escasso a nível mundial e, portanto, representa pouco mais de 0,1% do consumo total mundial de combustível de aviação."
"A falta de combustível de aviação sustentável é o calcanhar de Aquiles na transição verde da aviação. Além da modernização da frota, o SAF é a única solução disponível e realista para voar de forma mais sustentável aqui e agora, mas tudo, muito pouco é produzido. É por isso que nós, na KLM, investimos, entre outras coisas, na produção de SAF, ao mesmo tempo que aumentamos constantemente a quantidade de combustível de aviação sustentável nos nossos voos. Quanto mais empresas fizerem isso, maiores serão as chances de aumento da capacidade de produção", diz Maria Hagelberg.
A KLM hoje adiciona um por cento de combustível de aviação sustentável a todos os bilhetes, o que está incluído no preço. A meta da empresa é aumentar para 10% até 2030. Ao mesmo tempo, a KLM pretende que 64% da frota de aeronaves seja modernizada até 2028. A empresa investiu em 50 novas aeronaves Airbus A350 em 2023, que usam 25% menos combustível.
A KLM utiliza cerca de 17% de todo o combustível de aviação sustentável produzido em todo o mundo, o equivalente a 80.000 toneladas. Isso é mais do que qualquer outra companhia aérea.