Bruxelas - Falando hoje no Parlamento Europeu, antes da sua reeleição como Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen apresentou o seu programa para os próximos cinco anos, tal como publicado nas Orientações Políticas 2024-2029. A Comunidade das Empresas Ferroviárias e de Infraestruturas Europeias (CER) felicitou Ursula von der Leyen pela sua renomeação e espera continuar com ela um intercâmbio frutífero sobre como aproveitar os pontos fortes dos caminhos-de-ferro europeus para a competitividade da economia europeia.
 |
| (© Bing Imagens) |
O CER saúdou o compromisso da Presidente von der Leyen em prosseguir os objetivos estabelecidos no Pacto Ecológico Europeu. As transições digital e ecológica continuam a ser objetivos fundamentais da ação política da Comissão e os caminhos-de-ferro garantem o seu apoio para os alcançar. O transporte ferroviário energeticamente eficiente utiliza energia hipocarbônica proveniente de fontes cada vez mais renováveis, proporcionando uma mobilidade sem emissões para passageiros e mercadorias.
Os caminhos-de-ferro europeus consideram que o seu contributo é fundamental para concretizar a visão do Presidente da Comissão de “uma política de coesão e crescimento reforçada com as regiões no centro”. O transporte ferroviário acompanhará a maior integração das regiões europeias, permitindo uma melhor mobilidade dos passageiros. Os caminhos-de-ferro saúdaram, em particular, o apelo da Presidente Ursula von der Leyen para políticas que permitam a mudança para modos de transporte mais sustentáveis e reiteram o seu compromisso de alcançar uma bilhética ferroviária transfronteiriça sem descontinuidades até 2025, através da implementação do Modelo Aberto de Vendas e Distribuição (OSDM) e da expansão do Acordo CIT sobre Continuação de Viagem (AJC), bem como outras etapas previstas no Roteiro de Bilheteira CER, elaborado e acordado proativamente pelas empresas ferroviárias europeias de passageiros.
Os transportes e especialmente os caminhos-de-ferro são um facilitador fundamental da competitividade da Europa, uma vez que fornecem infra-estruturas estratégicas e serviços fundamentais que permitem o Mercado Único Europeu. Acompanham a reindustrialização europeia e a relocalização das cadeias de abastecimento da Europa - por exemplo, em setores-chave como o aço e os produtos químicos - servindo as instalações industriais europeias com soluções de transporte eficientes e sustentáveis.
Para alcançar a neutralidade climática até 2050, os caminhos-de-ferro aguardam com expectativa a avaliação da proposta da Comissão para um Fundo Europeu de Competitividade e a proposta anunciada sobre a União do Mercado de Capitais, “turbinando assim os investimentos”. Concorda-se que o novo Fundo deverá investir em tecnologias estratégicas e acredita-se firmemente que as tecnologias ferroviárias deverão ser consideradas entre elas.
As futuras políticas de financiamento terão de fornecer os meios para concretizar a visão do Regulamento da Rede Transeuropeia de Transportes: aumentar a capacidade ferroviária tanto para os serviços de passageiros como de mercadorias, alcançar o objetivo explícito das Diretrizes de viagens ferroviárias transfronteiriças e fornecer recursos adequados para mobilidade militar.
O Diretor Executivo, CER, Alberto Mazzola, afirmou: "O programa da próxima Comissão, tal como delineado pela Presidente von der Leyen, proporciona a continuidade certa com as ambições da legislatura passada, mas também novas ferramentas para enfrentar os desafios que a Europa enfrenta hoje e enfrentará nos anos que virão. Sublinhamos como o próximo Quadro Financeiro Plurianual deve estar à altura da tarefa de fornecer os meios adequados para superar esses desafios. A coesão, a competitividade e a resiliência europeias precisam dos caminhos-de-ferro e estamos prontos para desempenhar o nosso papel para garantir uma Europa mais forte para os seus cidadãos e empresas."