A Qantas se juntou a uma aliança de companhias aéreas, um fabricante de aeronaves e empresas de energia e financiamento para ajudar a acelerar a produção global de biocombustível de aviação. O fundo Sustainable Aviation Fuel Financing Alliance (SAFFA) foi formado com o investidor âncora Airbus, bem como a Air France-KLM, Mitsubishi HC Capital Inc., BNP Paribas, Associated Energy Group e Burnham Sterling Asset Management (como gestora do fundo).
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| (BTS.news/Arquivo) |
Os parceiros iniciais comprometeram cerca de US$ 200 milhões, com a Qantas inicialmente comprometendo US$ 50 milhões (AU$ 75 milhões1) de seu Fundo Climático, que foi estabelecido em 2023 e inclui a parceria de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) com a Airbus.
O SAF é uma das ferramentas mais eficazes que as companhias aéreas têm atualmente para reduzir suas emissões, com tecnologia de aviação de baixas e zero emissões a décadas de distância, mas a demanda local e global supera em muito a oferta.
Por meio do SAFFA, os parceiros investirão em projetos de desenvolvimento e produção de tecnologia SAF com foco inicial em oportunidades que reaproveitem a infraestrutura existente. Os investimentos serão inicialmente focados nos Estados Unidos, mas com o tempo espera-se que sejam diversificados em vários caminhos e regiões de produção de SAF. A Qantas e os parceiros da SAFFA também terão oportunidades de firmar contratos de compra prioritária para o fornecimento de SAF produzido por meio dos projetos apoiados.
O fundo fez seu primeiro investimento em abril de 2024 na empresa de tecnologia norte-americana Crysalis Biosciences, que visa renovar a infraestrutura de fabricação de produtos químicos com tecnologias inovadoras de produção de combustíveis e produtos químicos. A empresa adquiriu e renovou com sucesso uma usina de etanol em Illinois que foi fechada em 2019. A planta já recebeu aprovação para retomar as operações para produzir SAF e bioquímicos de baixa intensidade de carbono.
A CEO, Grupo Qantas, Vanessa Hudson, disse que a SAFFA investirá em projetos tecnologicamente maduros, com foco na viabilidade comercial, para ajudar a melhorar o acesso e reduzir o custo dos combustíveis de baixo carbono.
"A aviação é um dos setores mais difíceis de descarbonizar e serão necessárias parcerias entre setores como esse para ajudar a fechar a lacuna entre oferta e demanda", disse Hudson.
"O desequilíbrio atual é uma das razões pelas quais o SAF tem um prêmio significativo em comparação com o querosene de aviação, por isso é fundamental que a indústria invista agora em escalar a produção. Por meio de nosso Fundo Climático e nossa parceria SAF com a Airbus, continuamos a ter um forte foco em projetos australianos para acelerar o estabelecimento de uma indústria doméstica, no entanto, a maioria das novas oportunidades de investimento em SAF aqui tem longos prazos de desenvolvimento. O fundo SAFFA nos permitirá obter acesso prioritário ao SAF mais cedo nos principais mercados estrangeiros, ajudando a impulsionar o desenvolvimento da indústria em geral", concluiu Hudson.
Além de seu investimento no SAFFA, a Qantas está avaliando uma série de oportunidades domésticas adicionais de investimento de seu Fundo Climático, que espera finalizar nos próximos meses.
A Qantas investiu em uma instalação de produção de biocombustível em Queensland que está sendo desenvolvida pela Jet Zero Australia em parceria com a empresa líder em tecnologia de combustível de aviação sustentável LanzaJet. No início deste ano, a Jet Zero Australia alcançou um marco significativo ao levantar com sucesso A$ 29 milhões em sua segunda rodada de financiamento.
Qantas SAF
= A Qantas estabeleceu um Fundo Climático de AU$ 400 milhões, que inclui a Parceria Australiana de Combustível de Aviação Sustentável de US$ 200 milhões com a Airbus, para fornecer investimentos diretos em projetos e tecnologias de sustentabilidade, particularmente o estabelecimento de uma indústria doméstica de SAF.
= No ano passado, a Qantas também anunciou que, como parte dos recentes acordos de aeronaves com a Boeing e a Airbus, teria compromissos para garantir o acesso à maioria da meta de SAF para 2030 progressivamente a cada ano. O SAF deve começar a fluir a partir de 2028 e tem potencial para atingir a maior parte da meta intermediária do SAF do Grupo para 2030.
= A Qantas se comprometeu a usar 10% de SAF na mistura de combustíveis do Grupo até 2030 e aproximadamente 60% até 2050.
= Desde 2022, a Qantas comprou cerca de 10 milhões de litros de SAF de Londres por ano e tem contratos em vigor para 20 milhões de litros da Califórnia.
= A Qantas também fez uma série de recomendações de políticas ao governo australiano que ajudariam a impulsionar uma indústria doméstica de SAF na Austrália, impulsionar a criação de empregos, a segurança do combustível e o crescimento econômico.