A segunda fase do teste de ônibus elétricos autônomos começou no Aeroporto de Schiphol. Durante esta fase, o aeroporto, juntamente com os serviços KLM Cityhopper e KLM Ground, está testando uma rota fixa e pré-programada de e para o pátio. A tripulação da KLM Cityhopper que chega a Schiphol pode usar o serviço de transporte. No início deste ano, Schiphol conduziu um teste inicial bem-sucedido desses ônibus autônomos do fornecedor Ohmio.
 |
| (© Schiphol) |
Durante a primeira fase do teste, o foco foi testar recursos técnicos e facilidade de uso. A fase atual ocorrerá no pátio, um cenário ainda mais complexo, onde sempre há muita atividade simultânea: variando de aeronaves chegando e partindo, até operações de manuseio de voo e transporte de tripulação de companhias aéreas.
Sensores e Câmeras
Várias vezes ao dia, nas próximas semanas, o ônibus buscará a tripulação do KLM Cityhopper no Pátio A, onde as aeronaves do KLM Cityhopper estacionam antes da partida e na chegada a Schiphol. O ônibus autônomo então deixa a tripulação de voo no terminal. O veículo é equipado com sensores e câmeras especiais e faz uso de GPS para manobrar. O ônibus tem uma visão de 360º porque é equipado com tecnologia LIDAR. Isso permite que o veículo detecte e se mova ao redor de objetos localizados a até 30 metros de distância.
"É ótimo que tenhamos conseguido acompanhar o teste com os ônibus autônomos tão cedo. Estamos curiosos sobre os insights que obteremos neste local, principalmente porque pontualidade e segurança são cruciais nesta rota. Também estamos curiosos sobre como os membros da tripulação da companhia aérea vivenciam o transporte autônomo. Isso ajudará a construir confiança na tecnologia e potencialmente facilitará a integração futura de outros veículos autônomos", disse Jan Zekveld, Chefe de Inovação, Royal Schiphol Group.
"Estou muito entusiasmado com este teste e acho ótimo que nossa equipe possa testar este inovador ônibus autônomo. A KLM Cityhopper sempre definiu a tendência na implementação das últimas tecnologias e esta inovação também se encaixa perfeitamente com o objetivo da KLM de atingir o manuseio em solo sem emissões até 2030", disse Maarten Koopmans, Diretor Geral, KLM Cityhopper
Operações Terrestres sem Emissões
Até 2050, o Royal Schiphol Group pretende operar os aeroportos mais sustentáveis e de alta qualidade do mundo. Parte do plano envolve alcançar operações terrestres mais sustentáveis e livres de emissões. O Royal Schiphol Group espera que até 2050 todos os veículos tenham sido substituídos por uma frota de veículos autônomos e de emissão zero e que todos os processos associados sejam automatizados. Mesmo quando as operações terrestres forem autônomas, a equipe continuará a desempenhar um papel importante, assumindo um papel mais de supervisão, envolvendo tarefas variadas.